不想买新能源汽车汽车，就想买辆省油的燃油汽车，有没有推荐车型呢？
我看到一个博主，他买了一辆增程SUV，从来没有充过电，一直当“油车”来开，但是仍然比大多数同级车型更省油。既然他不充电，还想省油，为什么不买辆油电混合车型呢？
油电混车型和插电混车型的工作原理类似，只不过插电混车型换装了大电池，需要充电，纯电续航里程也更长，而油电混车型是小电池，无需充电，相应的，它的纯电续航里程也就更短一些。
工作原理基本上一致，可以发动机单独工作，电动机单独工作，发动机和电动机协同工作。不过在程序设定上，略微存在区别，插电混车型是电动机为主、发动机为辅，而油电混车型是发动机为主、电动机为辅。
油电混车型需要上蓝牌，仍然属于燃油汽车。
今天给大家推荐一下吉利星瑞L PLUS。该车共推出8款车型，售价11.97-15.37万元，权益价10.97-14.37万元。它基于CMA架构打造，有燃油车型和混动车型，混动车型的价格便宜一些，燃油车型的价格更贵一些。燃油车型搭载了2.0T+8AT的动力总成，混动车型搭载了1.5T+DHT+永磁/同步电机的动力总成。
燃油车型就不说了，我们重点看一下混动车型。
尺寸方面，吉利星瑞L PLUS的长宽高分别为4956*1915*1505mm，轴距为2845mm，定位B级车，尺寸较大，超过4米9的长度甚至可以和一些C级车比较一番。
动力方面，1.5T发动机拥有163马力/255牛·米的账面数据，电动机拥有238马力/262牛·米的账面数据，WLTC综合油耗最低为3.98L/100km，可以加注92号汽油。
底盘方面，吉利星瑞L PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。
顶配车型（混动）配备了激光雷达，搭载了千里浩瀚H5辅助驾驶系统，支持城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车等。
内饰方面，吉利星瑞L PLUS采用的简洁的设计风格，配备了10.2英寸液晶仪表盘+15.4英寸2.5K中控屏幕，高配车型还配备了16.6英寸的HUD投屏，车机系统支持高德地图、双区域语音识别控制、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，车机芯片是龍鷹一号，保证了系统运行的流畅度。
除了标配车型外，其余车型还配备了50W手机无线充电面板+23扬声器（标配车型是8扬声器）。
空间和座椅方面，吉利星瑞L PLUS的后排腿部空间很宽敞，后排地板也十分平整，再加上宽大的坐垫和合理的靠背角度，乘坐体验十分舒适。值得一提的是，顶配车型的前/后排座椅都支持加热/通风/按摩功能。它的后备箱也很大，还能放倒后排座椅拓展装载效果。
写在最后：
在新车上市之前，吉利星瑞的销量就很不错，它在今年7-9月份卖出了7689台、8837台和8477台。此次吉利星瑞L PLUS上市，在产品力和价格之间都很有优势，可以预见的是，这款车很有爆款潜质。最后，对于吉利星瑞L PLUS，您有什么看法？
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